„Freie Fahrt für freie Bürger?“ Eine Lange Nacht zum Straßenverkehr in Deutschland

Von Marius Elfering (DLF). Menschen – Autos – Straßenplatz. Gut 49 Millionen Autos. So viele Pkw waren 2025 in Deutschland zugelassen. Die Anzahl der Autos in Deutschland ist in den vergangenen Jahrzehnten geradezu explodiert. 2.814 Menschen.

So viele Personen verloren im Jahr 2025 auf deutschen Straßen ihr Leben. 10 Spuren. Auf so viele Fahrstreifen soll die A5 bei Frankfurt in Zukunft ausgebaut werden, wenn es nach dem Willen der Bundesregierung geht – so viele Spuren hat keine andere Autobahn in Deutschland. Die Deutschen und ihre Straßen: Das war schon immer eine emotionale Beziehung und die Straße ein Ort, der für große Gefühle steht. Für die Freiheit, unterwegs zu sein. Aber auch für Frustration, für die Auseinandersetzung zwischen Autofahrern, Fahrradfahrern und Fußgängern. Ein Ort, bei dem es auch immer um die Frage geht: Wie verteilen wir den Platz, den wir haben? Es geht um Mobilität, Wirtschaftswachstum, Klimaschutz und Lebensqualität. Und genau in dieser Debatte tut sich in den vergangenen Jahren etwas: Städte investieren in den Ausbau sichererer Fahrradwege. Hier und dort wird versucht, den innerstädtischen Autoverkehr zu reduzieren. Die Meinungen, was hierbei der richtige Weg ist, gehen auseinander und sind immer wieder ebenso Wahlkampfthema wie Gegenstand von Nachbarschaftsstreit. Wie sieht er aus – der Kampf um die deutschen Straßen? Wie unterscheiden sich sinnvolle Konzepte auf dem Land von denen in den Großstädten? Und wie werden sich die deutschen Straßen in Zukunft verändern?

Freie Fahrt für freie Bürger?
Eine Lange Nacht zum Straßenverkehr in Deutschland
Von Marius Elfering
Regie: Frank Merfort

© Deutschlandfunk, Lange Nacht, 8.8.2026